实打实开了六年广汽传祺gs4，从新车磨合到日常通勤、长途自驾全经历过，这车质量属于典型的分年款差异大，新款靠谱省心，老款小毛病扎堆，踩坑基本都是年款选错导致的。

很多人买车只看外观价格，不区分年款，最后被小问题折腾得心烦，我当初就是犯了这个错，入手了口碑一般的老款车型，慢慢摸透了它所有的质量短板和优点。

广汽传祺gs4老款核心质量通病

最先出问题的是变速箱，我的是2016款双离合版本，也是车友圈通病最多的一款。市区低速跟车的时候，变速箱顿挫感特别明显，起步反应迟钝，偶尔还会出现挡位衔接卡顿的异响，堵车路段开着格外糟心。刚开始以为是自己驾驶习惯问题，刻意放缓油门、平稳启停，折腾大半年丝毫没有改善，后来去4S店检测，才知道是干式双离合的先天问题，机电单元容易磨损，没法彻底根治，只能定期检修缓解。

其次是电磁阀故障，这个问题特别影响日常使用。每次加满油之后，大概率会出现打火困难的情况，反复拧两三次钥匙才能启动，偶尔还会弹出电池系统异常的故障码，伴随加速无力的情况。之前一直以为是电瓶亏电，盲目换了新电瓶，花了几百块完全没用，纯属白花钱。修车师傅说这是老款GS4的高频通病，电磁阀老化卡顿，油气回流异常，只能单独更换配件解决。

车身小件的质量瑕疵也不少。车窗升降器用了三年就开始出问题，主驾车窗升降卡顿、异响，偶尔会直接卡死停在半路，只能手动托着车窗才能升降。车顶漆面也有老化掉漆的情况，车顶区域慢慢出现大面积哑光、掉漆，不是磕碰导致，就是原厂漆面工艺的问题，身边同款老款车主基本都遇到过这个情况。

广汽传祺gs4新款真实质量表现

后来换了2022款传祺GS4，整体质感和老款完全是两个水准，核心部件的质量稳定性提升特别明显。

现在开了四年，行驶里程六万多公里，发动机、变速箱没有出现过任何故障。搭载的手自一体变速箱，彻底换掉了老款干式双离合的短板，低速平顺性很好，没有顿挫异响，高速行驶动力输出平稳，日常代步、高速自驾都很靠谱。全程按时常规保养，没有做过任何大修，发动机没有漏油、抖动、异响等常见问题，怠速状态一直很稳定。

小配件的耐用性也优化到位，车窗升降、外后视镜按键、车机系统全部正常，没有出现老化失灵的情况。车机网络也很稳定，不会出现老款3G网络退网、无法远程控车、定位失效的问题，日常用车的便利性拉满。

整车耐用性超出预期，试过单次一千多公里的长途自驾，连续行驶十几个小时，没有出现动力衰减、故障报警、熄火等问题，底盘扎实不松散，高速行驶不飘，应对日常家用的各种路况完全够用。

广汽传祺gs4新旧款质量差异对比

对比维度2015-2019老款2020年后新款
变速箱质量干式双离合，顿挫异响多，故障率高手自一体，平顺稳定，几乎无故障
核心配件电磁阀、升降器易故障配件耐用，无高频通病
漆面工艺车顶易掉漆、哑光老化漆面均匀，抗老化性更好
车机系统3G网络易失效，远程功能瘫痪网络稳定，功能正常可用

总结下来，这车质量没有网传的整体拉胯，也不是全系完美，核心就是选年款。

现在身边依旧有开老款GS4的朋友，勤保养、小毛病及时修，也能正常开，但用车体验确实差。新款没有明显短板，属于家用SUV里质量靠谱、养车成本低的车型。

最后悔的就是当初不懂行情，盲目入手老款，白白多花了不少修车钱。