开了八年一汽森雅s80，日常家用通勤、偶尔短途自驾，对这款车的质量好坏，全是实打实的用车体验。

很多人纠结这款车能不能入手，其实不用看网上五花八门的测评，日常开下来，它的质量就是典型的日系底子、国产装配，优缺点都特别鲜明，没有虚头巴脑的噱头。

一汽森雅s80核心三大件质量

当初选这款车，最看重的就是它的三大件，也是八年开下来最省心的部分。发动机采用的是大发原装进口1.5L自然吸气机型，匹配五速手动变速箱，底盘是前置后驱结构，和老款森雅系列的核心配置一致。这么多年跑了十一万公里，没有出现过一次发动机故障、变速箱顿挫或者底盘异响的大问题。日常市区代步、高速巡航，动力输出虽然不算强劲，但足够平顺，起步、超车都能满足家用需求，怠速的时候车身也很稳定，不会莫名抖动。

保养也不用费心，一直用的普通矿物机油，每五千公里常规保养一次，没有刻意精细养护。就算偶尔长途高速连续行驶四五个小时，水温、转速都很稳定，不会出现高温、漏油、渗油的情况。后驱的底盘调校偏硬朗，走乡村烂路的时候，车身支撑性不错，不会松散发飘，整体耐用性远超同价位同期的国产SUV。

一汽森雅s80车身装配与小件质量缺陷

整车最拉胯的就是车身装配和各类小配件，也是这款车质量争议最大的地方。新车开了两年左右，各种细碎小毛病就陆续冒出来，完全不像三大件那样耐造。车门密封条老化速度很快，三年不到就出现密封不严的情况，下雨天车窗缝隙会轻微渗水，高速行驶的时候，车门风噪特别明显，格外吵人。

车内塑料件居多，用料偏廉价，暴晒之后容易发硬、异响，中控台面、车门内饰板在颠簸路面会持续发出细碎的咯吱声，试过粘贴胶条、紧固螺丝，只能短暂缓解，过几天又会复发。车窗升降电机也容易出问题，主驾车窗升降卡顿、无力，是这款车的通病，身边两台同款车型，都在五年左右更换过升降电机。

内饰异响，贯穿全程用车。

还有一些无关紧要的小问题，车灯灯罩容易氧化发黄，雨刮器支架容易松动，后备箱锁块偶尔会卡顿失灵，这些小故障不影响正常行驶，但频繁出现真的很磨人，几乎每年都要花点小钱维修更换，积累下来也是一笔不小的开销。

一汽森雅s80油耗与日常使用质感

很多人担心老旧车型油耗偏高，这款森雅s80的油耗表现其实很亲民。市区拥堵路况百公里油耗在7.5L左右，通畅国道和高速能降到6L出头，对于一台后驱SUV来说，这个油耗水平完全可以接受，不会有养车压力。车身自重不高，起步轻快，转向手感偏轻盈，女生开也很好上手，日常买菜、接送孩子、短途代步特别合适。

但短板也很明显，整车隔音做得很差，除了车门风噪，胎噪、路噪也十分突出，车速超过八十码，车内说话都需要稍微提高音量。座椅填充物偏硬，长时间久坐会腰酸背痛，整车的驾乘质感偏简陋，完全是工具车的属性，没有任何舒适性可言。

后来才反应过来，这款车的定位本就是低端家用工具车，主打耐用省油，压根没侧重驾乘体验和细节做工。

现在车子还在正常开，没大修过，只是车里的各种小异响，早就懒得去折腾修复了。