当初在车店纠结捷安特870和777哪个好，站在两台车边上来回推了好几圈，老板在旁边不停讲配置，脑子乱糟糟的，一时拿不定主意。身边有骑友劝直接拿777，说市面上见得多，配件好找，还有人说870新一点，骑起来更轻快，听得我更难选了。那天店里人不少，试车的人来来去去，两台车都摆在展厅靠窗户的位置，轮胎反光，看着都挺顺眼，光靠眼睛看，实在分不出高下。

最后先租了777骑了三天，周末跑近郊的铺装路，偶尔压一点碎石小路。起步的时候感觉车身沉一些，踩起来要多用点力气，上坡的时候尤为明显，摇车久了小腿发酸。变速的反应不算干脆，有时候按一下，要隔一小会儿才挂上档位，路上遇到需要频繁变速的起伏路段，心里总有点不踏实。平路匀速巡航倒是稳，不会有飘的感觉，长时间握着车把，车架的震动过滤得还行，就是连续骑两个小时之后，腰会比预想当中更累一点。

换870上手的时候，第一脚踩下去就能察觉到不一样。

同样的路线，同样的胎压，起步不用费那么大劲，轻推一下车子就能走起来，提速会顺很多。变速动作响应快，上坡降档、平路升档都很利落，不用反复扣指拨。走碎石路段的时候，轮组反馈更清晰，小石子打在轮胎上的震动传上来多一点，但是转向灵活，拐小弯的时候不用费劲掰车把。只是它在那种粗糙的柏油路上，颠簸感会直接传到手上，骑久了手掌发麻，这点是我没有提前料到的。

那段时间来回换车骑，也留意了保养相关的小事。777市面上保有量大，小区附近的修车铺基本都熟悉这款车，补胎、调刹车，师傅上手很快，配件现货也多，不用等网购发货。870上市晚一点，有些小众配件备货少，上次想换一个同款的副把，问了两家线下门店都说要订货，等了快一周才拿到。平时日常擦擦链条、给花鼓上油，两款车维护步骤差不多，没有谁特别麻烦，差别都在配件好不好找这件事上。

一起骑车的朋友，他一直骑777，很少跑长途，大多就是下班绕江边短途遛弯，说这车对他刚刚好，踏实耐造，不挑路。我是有空就往远一点的地方跑，经常几十公里连续骑，就会更偏向870那种轻快的踩踏感，可也不是说它就完美，手掌发麻这个问题，换了厚一点的把套，也只能稍微缓解，没法完全消掉。

也踩过一个误区，之前光盯着配置表去对比，以为参数高的那台，骑起来就一定舒服，真正换上去跑同一条路才明白，纸面的东西和自己身体能接住的感受完全两码事。有的人就喜欢沉甸甸、稳当的车，觉得骑起来心里踏实，不喜欢轻飘飘的手感；有的人就受不了起步笨重，愿意牺牲一点滤震，换踩踏的轻快。

这些感受仅仅是我自己这几次试车、短途骑行攒下来的，换个体重不一样、骑行习惯不一样的人，感受大概率会不一样。有人能接受手掌持续的震动，有人一点颠簸都不想扛，没有哪一台是所有人都合适的。

后来把两台车都还给车店，站在路边发呆，风扫过路面的灰尘，脑子里一直在回想刚才上坡时踩车的力道。最后没有急着下单，想着再多跑几次试车，不想凭着几天的感受仓促定下。