之前每次在商场窄车位停车都头疼，折腾半天，专门花时间摸透了glc自动泊车怎么用，还踩了一堆新手常见的坑。
最开始完全摸不清逻辑，以为按个按键就能自动停，结果好几次系统压根不识别车位，要么识别出来启动后直接跑偏，吓得我立马踩刹车接管，越用越不敢用。当时一直搞不懂，明明按键没错，为什么别人用着顺畅，自己操作就频频出问题。
后来才反应过来，核心问题根本不是按键，是车速和巡位距离没把控对，这也是绝大多数人用不好这个功能的关键原因。
glc自动泊车的正确巡位操作
先按中控下方带P图标的泊车按键，激活整车泊车辅助系统，仪表盘会弹出蓝色P字标识，代表功能已经待命。很多人开车速度太快，系统来不及扫描车位，奔驰GLC的泊车识别车速必须控制在25km/h以内，日常实操我都是压着10km/h左右慢慢溜车，识别成功率最高。
想停右侧车位，正常靠右低速行驶就行；需要停左侧车位，必须提前打开左转向灯，系统才会切换左侧扫描模式，不然只会默认探测右侧车位，这是很多人忽略的细节。车位需要有清晰白色标线，磨损严重、没有标线的空地，基本识别不出来，就算勉强识别，泊车轨迹也会很混乱。
屏幕出现白色车位箭头和方格标识时，就代表成功捕捉到可用车位，这时候轻点刹车平稳停车，不要离车位太远，车身和侧边车位的横向距离保持在三十厘米左右最合适，太远识别失效，太近容易剐蹭。
glc自动泊车的启动与收尾步骤
停稳之后挂入R倒挡，中控屏幕会弹出“启动泊车”的提示弹窗。这里我之前踩过最大的坑，就是手还搭在方向盘上、脚没松开刹车就点启动，系统会直接终止操作，判定人为干预。
折腾好久才搞明白，确认车位无误、点击屏幕启动泊车之后，必须完全松开方向盘、松开刹车，彻底交给车辆自主操作。车子会自己完成打方向、调档位、微调前后距离的全部动作，仪表盘会显示泊车进度条，全程不用任何手动干预。
整个过程车辆会低速挪动，遇到障碍物会自动刹停避险，不用慌。等进度条走完，屏幕弹出泊车完成提示，车身基本摆正、入位规整，这时候直接挂P挡、拉手刹熄火就可以，整套流程就算结束。
有个小瑕疵必须说，这车的自动泊车对斜列车位、超窄车位适配性一般，偶尔会出现多次微调的情况，速度会变慢，但不会出错，耐心等它完成就行。
别超速巡位。
现在每次出门停车，只要是标准标线车位，全程不用手动打方向，省心又稳妥，唯一可惜的是当初刚买车的时候，瞎摸索浪费了好多时间，还白白吓了好几次。