那天赶去长清办事，站在站牌底下盯着手机，满脑子都在纠结济南k302多久一班，软件上面写的间隔和现场等车的感受完全对不上。提前打开实时公交，页面标着大概二十分钟左右一班，我当时还松了口气，想着掐着点出门，应该不会耽误和别人约好的时间，出门之前特意把别的备选路线都划掉了，一门心思就等这趟车。

到站台的时候，上一班刚开走没几分钟，站牌边上就我一个人，风刮过来，我隔一会儿就刷新一遍页面，看着那辆车的图标卡在半路不动。一开始十分钟的时候，还觉得正常，到十五分钟，心里开始发慌，以为只是路上堵车，再熬几分钟就能来。二十分钟过去了，实时位置还是停在之前那个路口，没有往前挪一点，旁边慢慢凑过来几个同样等车的人，有人低声念叨，说之前好几次等这趟，都等了快四十分钟。

三十五分钟的时候，车才慢悠悠拐进站台。上车之后跟司机随口聊了一句，司机说这条线跨的路段长，路上大车多，遇上堵车、红绿灯扎堆，班次很容易被拖乱，场站那边是按固定时间发车，但跑到中途间隔就拉开了。

后来又坐过两次。

一次是周末上午，路上车流不算挤，两班车之间只隔了十五分钟，到站的时间和app预估差的不多，上车的时候座位还有富余，那次体验算是舒服。还有一回是下午临近傍晚，赶上放学和下班的人流，又碰上一段路修路，硬生生等了快四十多分钟，站的腿都发酸，那段时间站台攒了一大群乘客，车过来的时候大家都往前挤。

一起等车的一个常坐这条线的阿姨说，早高峰刚开头那一阵还好，发的会密一点，越到后面越没准，别死死盯着上面写的间隔时间，不能完全当真。我之前就是犯了这个毛病，把标注的间隔当成一定会准时来的依据，没预留多余的时间，那次差点耽误正事。

有一回我特意在始发站附近等，看着车从场站开出来，这个时候班次看着还算规整，差不多二十分钟一趟，可一旦跑出去几站，路上随便一点状况，后面所有车的节奏全都打乱，有的时候两辆车连着一块进站，中间又空出很长一段时间没人。

我自己的这些情况，只能代表我几次候车碰到的样子，别的站点、别的时间段，说不定又是另一种等待节奏，不能拿我遇到的情况套到所有人身上。

现在再要坐这趟车，我不会再卡着预估的时间出门了，会再多留出不少富余，实在等太久，就干脆换别的方式走，不再死磕在站牌下面干等。