之前蹲了大半年城建消息，反复查资料跑规划馆，总算搞懂宜春地铁规划在哪里啊这个问题，网上五花八门的传言基本都是不实消息。
很多自媒体吹的宜春地铁线路图、站点规划，其实从头到尾都没有官方落地批复，甚至连专项地铁规划都没有正式编制公示过。
一开始特别懵，刷短视频总能刷到宜春地铁覆盖袁州新城、教体新区、温汤镇的说法，说得有板有眼，连站点名称都列出来了。当时差点信以为真，特意抽空去宜春市城市规划展示馆，想实地看看最新的交通规划展板，结果一圈逛下来，压根找不到任何地铁相关的规划图纸。
折腾好久才搞明白，大家混淆了地铁和城市轨道交通接驳线路的概念，这也是大部分人被误导的核心原因。
宜春地铁规划：无正式线路与落地点位
翻遍宜春市政府2024年11月印发的《宜春市国土空间总体规划（2021—2035年）》全文，这份全市最高层级的法定空间规划里，只重点规划了咸宜吉高铁、常岳昌高铁、城市快速路、跨江桥梁等交通工程，完全没有提及地铁建设、地铁线路走向、地铁站点选址等任何相关内容。
而且住建部对于城市地铁建设有明确的硬性准入门槛，涉及城区常住人口、地区生产总值、财政收入等多项指标，目前宜春暂未完全满足地铁申报建设的基础条件，这也是迟迟没有地铁规划落地的关键原因，不是单纯的规划选址问题。
市面上所有标注具体走向、具体点位的宜春地铁规划图，全部是网友自制、自媒体杜撰的假想方案，没有任何官方权威性，完全不能作为参考依据。
宜春轨道交通相关预留规划位置
虽然没有地铁规划，但宜春确实预留了轻量化轨道交通接驳通道，这也是网传地铁消息的源头，位置集中在中心城区及重点片区。
主要预留区域集中在宜春教体新区、明月山机场片区、袁州新城和宜阳新区衔接地带，规划的是机场—城际APM接驳线，属于短途通勤轨道交通，制式、运力、建设标准都和地铁完全不同，线路长度短、覆盖范围有限，只服务片区内部通勤，不具备城市地铁的干线通行功能。
很多房产销售会把这条接驳线炒作成地铁，用来抬高周边楼盘溢价，误导了大量想买房、关注城建的普通人。
别再盲目找地铁点位了。
后续宜春如果启动地铁规划编制，唯一可信的渠道只有宜春市人民政府官网发布的专项规划公示和批复文件，其余所有网传消息都不用当真。