上次自驾从青州出发去石家庄办事，出发前反复在地图上核对青州到石家庄多少公里，导航给出的参考里程有好几个数字，当时就拿不准实际跑下来会差出多少，干脆打算跑完一趟记清楚真实的路程。出发时间定在凌晨五点，想着早走避开高速车流，顺带把中途的休息点提前标记好，手机导航默认推荐走长深转青银这条主线，预估里程标着518公里，心里就默认大概五百二十公里上下。

上高速没多久，就发现导航的理论里程和车子表显里程不是一回事。地图算的是路网直线规划距离，车子里程表是车轮实打实滚出来的路程，中途只要绕一下服务区，或者临时变道下匝道买水，数字就会往上跳。这次路上在淄博境内进了一次服务区停车，前后也就停留十几分钟，没有绕远路，等重新驶回主路，再看仪表盘，已经比原始导航数值多出将近十公里。

中途经过好几个互通立交，有一段青银高速正在局部养护，车道压缩，有两处临时引导改道，需要短暂驶入辅路再并回去。那段路车速压得很低，挪了大概二十多分钟，这一小段绕行，又额外增加了几公里的里程。同行的朋友拿着另一个导航软件对比，他那边显示全程532公里，和我车上导航的数字对不上，两个人还争论是不是路线选的不一样，反复核对路线，出入口完全相同，就是两个平台测算的基准不一样。

路线选择会拉开不小差距。

如果不想走青银高速，换另一条偏南一点的路线，绕济南南部穿行，路网里程直接就拉到550公里出头，这条线车流量会少一些，但是多出来几十公里，耗时也要多四十分钟左右。要是选择不走高速，全程走国道省道，那里程数会涨到接近600公里，路口红绿灯密集，大车多，开起来很累，除非想顺路沿路停靠村镇，不然一般不会选这个方案。

继续往前开，越靠近石家庄市区，导航的终点定位也会影响最终公里数。目的地选在石家庄外围高速口，里程就停在520公里附近；要是终点设置在市中心的老城区，下高速之后还要穿过大片城区道路，各种转弯路口，最后总里程会再多十几公里。当时目的地设在石家庄桥西区，进市区之后绕了两条主干道找停车位，停车之后看车辆里程表，从青州出发算起，一共跑了534公里。

高速行驶的耗时也跟着里程浮动。路况顺畅的时候，除去中途一次休息，大概六个半小时能抵达。遇上节假日大堵车，或者遇到高速事故封路，时间没法预估，里程还可能因为临时分流变得更长。油耗这块也顺带留意了，满载四个人，后备箱放满行李，匀速跑高速，百公里油耗维持在七个多，按照五百三十公里左右的里程，提前估算油量，中途在服务区加满一次，就足够跑到目的地，不用担心半路缺油。

返程的时候换了个思路，刻意避开之前遇到施工的那段路，微调一小段路线，从石家庄回青州，表显里程是527公里。来回两次里程没有完全重合，不是导航不准，高速路网里可选的匝道、分流路段太多，哪怕同一个起点终点，每次跑，车子记录下来的里程总会有一点浮动，浮动范围基本控制在十几公里以内。规划行程的时候，直接按520公里作为基础参考值就行，预留出十几公里的浮动空间，安排时间和油费预算就不会出错。

收拾东西离开的时候，手机后台还留着那两条导航记录，一个518，一个534。盯着两个数字看了一会，关掉页面。