蹲在展厅沙发上的时候，最先问出口的就是glc300进口多少钱，销售抬眼先跟我区分国产长轴和进口轿跑，我之前刷网上报价，脑子里面早就混在一块了，以为挂着GLC300名字的都是同一个价。
最先去的那家城郊的4S，说店里没有现车，进口轿跑版本要排，指导价报出来很高，优惠只能给到一点点，算完落地的数字直接把我吓住，当时下意识觉得是不是自己预算差太多，甚至动了转头看国产GLC300L的念头，国产那款车源充足，谈价空间看着宽松不少，可我心里还是惦记溜背的进口款。
换了一家综合车行再问。
报价就完全不一样，同样标注进口GLC3004MATIC轿跑，裸车直接往下放了不少，销售说车是在途，不是门店自留现车，所以价格能松一点，但要捆绑店内保险和一套装潢，不算那些附加项的时候，数字看着还能接受，把保险、上牌还有装潢一并加进去，总额一下子又往上跳了一截，和上一家的差距，瞬间缩小很多。
同行的朋友之前问过别的城市车商，给我转述那边的情况，那边现车多，不用等太久，优惠幅度介于我跑的这两家中间，有的还能谈送一次基础保养，没有强制装潢，不过异地提车回来，还要操心临牌、提档这些零碎事，来回跑的时间和路费，也得自己承担，他当时犹豫半天，最后也没下定。
来回对比这几份报价单的时候，才慢慢反应过来，网上随手刷到的低价，大多只写裸车，购置税、保险这些都是单独另外算的，不同地方的政策、库存情况、销售的任务指标，全都能左右最终的报价，同一款进口GLC300，两个人在两个店问出来，差个几万都不算稀奇。
有一回和销售磨到傍晚，他悄悄说，月底冲业绩的时候，价格会比月初更好谈，前提是刚好有匹配配置的现车，要是颜色、内饰不是自己想要的，就算便宜，拿回来心里也别扭，我想要的那个深色内饰，当时好几家店都缺，能拿到现车的店，优惠就咬的很死，不肯松口。
还特意问过二手车商那边的进口GLC300，年份近一点、里程少的，报价落在四十上下，车商反复强调一车一况，漆面、保养记录、有没有出险，每一项都能牵动价格，看着新车和二手之间价差不小，可二手的顾虑更多，我自己也拿不准，到底要不要省这笔钱去碰二手。
折腾这一阵子，没有敲定任何一台。手上记着好几张写满数字的纸条，每家店的算法都不一样，有的把置换补贴算进去显得很低，有的把金融贴息藏在分期方案里面，全款和分期两套报价，看着像两台车的价格。只代表我个人跑店碰到的情况，换个城市、换个时间段去问，拿到的数字大概率又是另外一副样子。
那天从最后一家车行出来，风刮在脸上，手里的报价单被吹得卷起来，也不想再接着打电话问别的门店了。