中国著名的大桥有哪些，可按古桥、长江干线桥梁、跨海大桥、山区高桥四类梳理，赵州桥、武汉长江大桥、南京长江大桥、港珠澳大桥、杭州湾跨海大桥、北盘江第一桥、矮寨大桥、苏通长江大桥、常泰长江大桥、花江峡谷大桥是国内知名度较高的代表，古桥侧重历史价值，长江桥梁见证国内大江建桥技术迭代，跨海大桥重点解决海洋风浪、通航与航空限高冲突，山区高桥主要应对峡谷强风、复杂岩溶地质，这份清单适合你做科普查阅、出行打卡、基建知识学习使用，不包含在建未通车的桥梁项目。

中国著名的大桥之古桥代表

赵州桥坐落于河北赵县，始建于隋代，属于单孔敞肩石拱桥，是现存年代较早、保存状态较好的古石拱桥，主跨37.02米，敞肩拱的设计可以减轻桥身自重、提升行洪能力，这种结构方案后续被大量古桥借鉴。它没有钢筋混凝土，依靠石材榫卯结构承载，历经多次洪水与地震仍保留主体结构，是古代桥梁工艺的典型样本。

历史价值突出。

中国著名的大桥之长江干线桥梁代表

武汉长江大桥1957年通车，是长江上第一座公铁两用大桥，上层通行公路，下层通行铁路，连接武昌和汉阳，为国内跨江大桥建设积累了水文勘探、深水基础施工的基础经验。南京长江大桥1968年通车，是国内自主设计建造的双层公铁两用桥，在当时外部技术封锁的条件下完成深水桥墩施工，长期作为国内基建自主化的标志性工程。苏通长江公路大桥主跨1088米，是较早突破千米级跨径的斜拉桥，解决了长江入海口强风、深水河床冲刷的难题。常泰长江大桥主跨1208米，为双层复合通道，同时容纳高速、城际铁路、普通公路通行，是跨江复合交通桥梁的代表。

中国著名的大桥之跨海大桥代表

港珠澳大桥全长55公里，采用桥、岛、隧组合方案，包含6.7公里海底沉管隧道，连接香港、珠海、澳门，设计使用年限120年，施工阶段需要同时满足大型船舶通航、机场航空限高、南海台风环境多重约束，沉管隧道对接精度控制难度较高。杭州湾跨海大桥全长36公里，横跨杭州湾海域，大桥平面设置S形曲线，用来适配海湾水流走向，降低海潮对桥墩的冲击，同时提升行车安全，缩短宁波至上海的通行距离。

中国著名的大桥之山区高桥代表

北盘江第一桥桥面到江面垂直高度565.4米，通车之后很长一段时间是世界第一高桥，连接云南宣威和贵州水城，属于钢桁梁斜拉桥，桥址区域峡谷风场复杂，施工时需要专门做风洞试验。矮寨大桥位于湖南吉首，主跨1176米，悬索桥结构，桥面距离谷底355米，依托山体隧道锚方案，不用在峡谷中间修建大型锚碇基础，适配武陵山区陡峭岩壁条件。花江峡谷大桥2025年通车，桥面距水面625米，主跨1420米，刷新山区桥梁跨径与高度纪录，把两岸原本两小时左右的绕行路程压缩到两分钟。

桥梁名称所属类别核心识别特征
赵州桥古石拱桥隋代敞肩拱，历史悠久
港珠澳大桥跨海桥隧工程桥岛隧一体，粤港澳通道
北盘江第一桥山区高桥曾为世界第一高桥
常泰长江大桥跨江斜拉桥公铁公路双层复合通道

《中国交通年鉴2023》统计显示，截至2022年底国内公路桥梁总量突破103万座，其中特大桥数量数千座，上面列举的桥梁只是其中传播度、技术标志性更强的一小部分，大量技术水平优秀的特大桥分布在西南山区、沿江沿海区域，曝光度相对更低。

这份名单不包含景观小品桥、城市内河小型拱桥，只选取具备独立跨越大江、海湾、峡谷功能的大型桥梁。