出发前反复核对导航，泗洪到连云港多少公里这个问题，网上标出来的数字乱七八糟，老版本的路线还停留在两百五十多公里，差点就按旧里程预估油费和时间，真上了路才发现差别大的离谱。
那次是临时要赶去连云港新浦办事，一早从泗洪县城和谐路出发，打开导航直接选优先高速，地图显示全程201公里出头，预估两个小时十分钟，当时心里还犯嘀咕，以前听朋友说跑这条线要两百四五十公里，总觉得导航是不是把终点定在了郊区，不是市区核心位置。想着先上路，跑一段看仪表盘的里程记录，实测一下到底是什么情况。
上盐洛高速转新扬高速这一段车流不算拥挤，定好巡航速度，仪表盘数字一点点往上跳。中间在宿迁附近短暂减速，遇到一小段车流缓行，没有长时间堵死。等转到连霍高速之后，路面开阔，车子能稳住速度，中途没进服务区停留，一口气往连云港方向继续开。
过北沟枢纽的时候瞥了一眼里程表，已经跑了一百四十多公里，剩下的路程看着就轻松不少。导航时不时会弹出备选路线，走淮安那边的那条线路，里程直接跳到218公里，路程更长，红绿灯和互通也多，要是赶时间，完全没必要选这条绕路的方案。还有一条混合省道的路线，里程能压到196公里，看着公里数最少，但是后半段大量国道，路口多，行人非机动车穿插，速度跑不起来，耗费时间反而多出半个多小时。
进连云港苍梧互通下高速，驶入花果山大道，车子停稳的时候，看车辆小计里程，刚好202公里，和导航预估的201.4公里基本对上，误差很小。之前网上那些251公里的数据，是很早之前没有新扬高速宿迁支线时候的老路，现在那条线路基本没人用来通勤了，还拿这个数字做规划，时间预算会多出一个多小时。
别拿起点终点的细微差别死抠数字。
出发点如果不是泗洪县城中心，换成乡镇，或者目的地不是新浦，改去连云海边，公里数会跟着往上浮动十几公里。这次终点定在新浦城区，所以实测下来稳定在201公里上下。如果要去连岛景区，还得再多开三十公里左右，规划行程的时候一定要把终点精确到具体地点，不能笼统只搜连云港。
来回跑这一趟，油费加上高速过路费，花费比按251公里预估的少了不少。最麻烦的地方就是分不清新旧路线的里程，很多旧网页没更新，随手一搜就拿到过时数据，做行程计划很容易误判出发时间，预留太久或者赶不及。
返程的时候，特意试了下走淮安那条备选路，刚开几十公里就发现要穿过大片城镇附近，货车多，频繁限速，跑着心累，跑到一半就重新掉头切回新扬高速。绕路方案看着只是多十几公里，长时间开车的疲惫感会明显加重，不适合赶时间出行。
车子熄火锁门，站在路边，脑子里只想着下次再来，直接锁定新扬转连霍这条线，不用再反复对比一堆混乱的里程数字。