开了三年五菱荣光，日常跑城乡短途、拉小批量货物，实打实摸清楚五菱荣光怎么样优缺点，整体就是工具车属性拉满，家用舒适性完全不在线。

身边不少开五金店、生鲜配送的朋友，清一色都选的这款车，大伙的用车感受和我基本重合，没有太多虚头巴脑的噱头，优缺点都特别直白。

五菱荣光优点

空间是真的能打，也是这款车最核心的优势。标准版的车内纵深足够，把后排座椅拆掉之后，整个车厢就是一个平整的大空间，平时拉建材、纸箱、小型设备都不用刻意调整摆放角度。我最多一次装了八百多斤的五金配件，车厢还剩不少空余，完全不像同尺寸的家用面包车那么局促。而且车身高度合适，个子不高的人站在车厢里整理货物，不用一直弯腰佝偻着身子，干活能省力不少。

耐用性和养护成本，彻底甩开同价位竞品。这车我开了三年，跑了六万多公里，除了常规的机油、滤芯保养，几乎没出过毛病。底盘扎实，走乡村烂路、碎石路的时候，不会出现松散异响的情况，车身整体性特别稳。单次基础保养费用也就两百出头，路边普通汽修店就能搞定，配件遍地都是，价格极低，就算出现小磕碰，维修起来也不用心疼费用。

保值率很靠谱。做小生意的基本都是开两三年换车，五菱荣光的二手行情一直很稳定，不会出现大幅贬值的情况。身边朋友开了四年的荣光，车况普通，转手还卖了两万多，对比同级别其他车型，回本能力真的没话说，对于刚需工具车用户来说，这点特别实在。

五菱荣光缺点

隔音差得离谱。

只要车速超过六十码，发动机噪音、风噪、胎噪会一股脑灌进车厢，高速行驶的时候，正常说话都要刻意提高音量。长期跑高速的话，开完一趟下来耳朵会明显发闷，不适感特别明显。而且原厂的隔音几乎等于没有，后期就算自己加装隔音棉，改善效果也微乎其微，属于车型自带的硬伤，没法彻底解决。

驾乘舒适性基本为零。座椅填充物偏硬，靠背角度很直，长时间开车腰会又酸又僵，跑长途完全是受罪。悬挂调校偏硬，为了承载货物做了硬化处理，过减速带、坑洼路面的时候颠簸感极强，整车会明显跳动。而且原车没有太多智能化配置，中控简单朴素，没有倒车影像、大屏这些实用配置，日常倒车、停车全靠经验，新手开着很吃力。

动力表现比较佛系，且高速稳定性一般。搭载的1.5L自吸发动机，日常市区低速拉货、代步完全够用，起步平顺不顿挫，但满载之后提速会明显变慢，超车需要提前预留足够距离。车速跑到一百码以上，车身会有点发飘，不敢快速变道，所以这款车只适合短途代步、载货，完全不适合高频高速出行。

对比维度五菱荣光优势表现五菱荣光短板表现
空间实用性容积大、布局灵活，可改装载货座椅固定，家用乘坐布局单一
用车成本保养便宜、配件普及、故障率低高速油耗会小幅上升
行驶体验低速底盘稳、通过性强隔音差、颠簸强、高速发飘
保值耐用二手保值率高、工况耐造无明显短板

后来才反应过来，这车从设计之初就不是给家用舒适场景打造的，纯粹是为个体户、小商贩量身定做的工具车。

之前一直纠结要不要加装真皮座椅、全套隔音改装，折腾好久才搞明白，根本没必要。工具车的核心价值就是耐造、能装、省钱，额外花钱改舒适性配置，完全是本末倒置。

最后悔的就是刚买车那会，总想着拿它当家用车跑长途，白白遭了大半年的罪。