那天接完人站在沈阳站西广场，盯着导航反复琢磨沈阳站离哪个高速口近，手里拖着两个大行李箱，还要赶着往西边出城，心里慌慌的，就怕选错入口绕远耽误时间。之前只模糊记得沈阳周边高速口不少，分不清哪个离火车站更近，随便挑一个，很容易在市区的车流里卡很久。

最先点开导航给我推的是北李官收费站，路线看着里程不算远，顺着胜利大街往西北方向走，上迎宾路就能接上高速。同行的朋友说他上次从沈阳站出发就是走的这里，正常不堵车二十多分钟就能到，我当时没多想，直接跟着这个路线出发。刚开出去没多远，就遇上一段缓行，路上大货车不少，一点点往前挪，车窗外面全是鸣笛声，原本预估的时间一下子拉长，心里开始犯嘀咕，会不会还有别的口子更好走。

中途停在路边等红灯的时候，随手切换了一下目的地，试了白塔堡收费站，这条是往南边去的，路线要穿过青年大街，信号灯多，车流也密，看实时路况显示青年大街那段已经标成深红色，看样子高峰期比北李官这边还要难走，就打消了换去白塔堡的念头。又看了一眼长青街收费站，位置更靠东南，从沈阳站过去要横穿大半个城区，距离明显远很多，直接pass掉了。

我当时忽略了一件事，方向不一样，合适的高速口根本不能一概而论。

慢慢挪到北李官收费站的时候，已经比计划晚了快四十分钟，排队上道的车排成一串，ETC通道稍微快一点，人工通道堵得更长。坐在车里等着的时候，才反应过来，这个口虽然距离上相对近，但是它承担着往西、往进京方向的车流，货运车多，一到下午这个时段就容易积压，不是什么时候都顺畅。如果我那天不是往西走，而是往丹东、本溪方向，选青年大街那个高速收费站会更顺，只是那条路要穿过市中心，早晚高峰的拥堵风险同样不小。

一起同行的另一个人，前一周从沈阳站出发往抚顺方向，选的是东陵收费站，他说开过去花了半个多小时，一路红绿灯断断续续，对比下来，那个方向的话，就不能盯着北李官来选。原来没有一个高速口是万能的，所谓近，也要看最后要往高速的哪个方向跑，只看直线距离，很容易踩上拥堵的路段。

返程的时候，特意换了时间，上午早一点从北李官下高速回沈阳站，路上车少，同样一条路线，只用了十八分钟就开到西广场，对比前一次的经历，落差特别明显。同一个高速口，不同时段，体验差这么多，是我之前完全没预料到的。

之后几次接送人，我也会提前把几个备选口都在导航里扫一遍实时路况，不会死死认准一个。有时候北李官堵死，就算稍微远一点，也会考虑别的入口，免得困在车流里干等。这些感受只属于我这几次开车进出的情况，别的人在不同时段、不同出行方向上，感受肯定不一样，不能当成固定的标准去套用。

到现在我也没法笃定说哪一个就是最优，只能记住，靠近沈阳站的这些高速口，近是一回事，好不好走，完全看当天的车流和你要去的方向。