当初选车的时候翻了好多帖子，纠结了好久，最后上手铃木gt125怎么样，只有自己骑过一段日子才摸清楚它的脾气。买它主要就是用来上下班通勤，来回三十多公里，大部分是铺装路面，偶尔会走一段坑洼的乡道，买车之前总听人说这款车皮实省油，抱着试试看的心态提了车，到手之后，有满意的地方，也有不少让我心里犯嘀咕的细节。

起步的时候还算轻快，油门反应不拖沓，市区里面穿插车流很省心，不用使劲拧油门就能跟上前面的车。油耗这块确实没骗人，平时正常骑，不猛加速，一箱油能跑挺久，加一次油花不了多少钱，对天天骑车代步的人来说，这点很实在。车子本身重量不算大，等红灯挪车、靠边停车的时候，女生或者力气不大的人也能扶得住，低速的时候稳定性还行，不容易晃。

跑到六十往上的时候差别就出来了。风稍微大一点，车身就会飘，得把车把攥紧，不敢随便变道。想再往上提速，动力上来的很慢，嘶吼感明显，转速拉很高，速度涨的却不多，这个时候就能明显感觉到，它本身就不是为跑快设计的。轮胎原厂的抓地力一般，下雨天过斑马线，稍微捏重一点刹车，后轮容易打滑，之后骑车遇到雨天，都习惯性提前减速，不敢跟车太近。

座垫偏硬。

连续骑上一个小时，屁股发酸，中途必须停下来歇一会。原厂的减震调校偏硬，路面上小碎石、接缝的颠簸会直接传上来，平整马路还好，遇上破损路段，颠的人不舒服。也问过一起骑车的朋友，有人说换个软一点的座套能缓解，我嫌折腾，一直没换，就慢慢习惯放慢速度去过烂路。灯光也只能将就，晚上没有路灯的路段，照明范围不大，远光散，晚上出门尽量避开偏僻小路。

保养倒是省事，配件好找，价格也不贵，街边熟悉的修车铺都能弄。按时换机油，清理空滤，跑了这么久，没有半路抛锚的情况，发动机没有异响，冷热启动都比较稳，冬天放一晚上，按一下启动键大多一次就能着车。这只是我的个人感受，不是标准答案，如果你跑长途、经常跑快速路，它的短板会被放大；只在市区短途代步，它那些毛病，很多时候可以忽略掉。

还有一点，它的储物空间很有限，车头没有置物格，尾箱要自己后期加装，平时带瓶水、拿个快递小包还行，东西多一点就很麻烦。原车的仪表显示简单，只有基础的速度、里程，没有转速显示，刚开始骑的时候，只能靠听发动机声音去判断该不该换挡，花了一阵子才慢慢适应这个节奏。

现在骑它出门，不会再想着去拉高速，就慢慢悠悠在城里跑。之前总盼着一辆车又省油又有劲，啥路都能应付，现在才明白，没有这样的车。