当初在4S店里坐着试驾，心里反复琢磨别克三缸发动机怎么样，销售一个劲的说调校已经做的很成熟，日常开根本感觉不出差别，那会半信半疑，想着代步车，油耗低点也行，就定了下来。提车回家那段路，路况顺畅，提速也算轻快，转速拉高之后，噪音控制得还行，没觉得有网上说的那么夸张。

堵车就不一样了。早晚高峰在市区慢慢挪，踩停、起步反复来回，怠速的时候，方向盘能摸到一阵一阵细微的震动，座椅也跟着带一点，不是那种散架的晃，就是持续的、闷闷的抖动。旁边车道停着别的四缸车，对比起来差别一下子就显出来了，那时候才反应过来，销售说的不抖，大多是跑起来之后的状态。

跑快速路要好很多。速度稳定到六十往上，发动机转速稳住，震动基本就消下去了，加速的时候给油也能跟得上，超车不用等太久，油耗确实比同级别四缸版本低一点，加满一箱油，能多跑个几十公里。就是急加速的时候，机舱里面传来的声响会更明显一点，声音质感和我之前开过的四缸车不太一样，听着有点单薄。

保养按手册按时做。换机油、机滤，火花塞也按周期更换，到现在开了两万多公里，没有亮故障灯，也没半路抛锚过。店里师傅说，这台机子怕长期短途冷车开，我平时上班路程短，很多时候车还没热透就到地方了，估计也是抖动感受更明显的一个原因。

一起买车的朋友，选的同系列四缸款。坐他车等红灯的时候，手上安安静静的，转头就跟我念叨，还好没选三缸。我也没法反驳，只能说每个人能接受的底线不一样，他受不了一点震动，我是能接受跑起来舒服，唯独堵车难熬。

也在网上刷到不少说法，有的说开好几年啥事没有，有的说越往后抖的越厉害。我没法预判以后会变成啥样，只能说眼下我的这台，没有出现漏油或者动力垮掉的情况，抖动也一直维持在刚提车没多久的那个程度，没有明显加重。

这些感受只属于我这一台车，别的人开同款，路况、用车习惯不一样，体会肯定会有出入，不能拿我的情况去套所有的车子。

上周停完车，熄了火坐在车里愣了一会，想起当初选车的时候，光顾着看油耗，忽略了自己每天都要长时间在市区堵车。