之前帮修理厂亲戚搬油料桶、配比备用燃油的时候，实打实搞清楚了柴油和汽油哪个密度大，日常直观感受就是同体积的油，柴油拿在手里明显沉很多。
一开始完全没当回事，总觉得都是车用燃油，密度应该差不了多少，甚至傻傻以为汽油更厚重，毕竟汽油味道更浓，粘性感觉更强。
为了验证这个事，当时专门找了两个一模一样的标准5升塑料油桶，分别加满国标0号柴油和92号汽油，擦干桶身的油渍，放在电子秤上称重对比。
| 燃油类型 | 5L整桶净重 | 常规标准密度（20℃） |
|---|---|---|
| 0号柴油 | 约4.25kg | 0.84kg/L |
| 92号汽油 | 约3.75kg | 0.75kg/L |
数据摆在眼前，瞬间就纠正了之前的错误认知。就是单纯靠手感和嗅觉判断，真的特别容易出错，感官体验根本比不上实际称重来的准确。
折腾好久才搞明白，燃油的密度和挥发性、粘稠度直接挂钩。汽油挥发性极强，分子间隙大，所以整体密度偏低；柴油挥发性差，油脂更浓稠，分子排列更紧密，密度自然更高。
很多人加油、囤油、清洗油路踩坑，都是因为分不清两者密度。比如私自混用少量油料，以为差别不大，最后导致车辆动力不足、油路堵塞。
柴油密度更大。
后来跟着修理厂做油料检测才知道，国家成品油检测标准里，常温20摄氏度下，柴油密度恒定高于汽油，这是固定的物理属性，不会随标号轻微变动而改变。不管是92、95汽油，还是-10、0号柴油，柴油的密度永远稳压汽油一头。
现在每次看到有人凭感觉分辨油品轻重，只会默默避开，吃过主观判断的亏，再也不敢靠体感判定这类物理属性了。
那天整理完油料台账，随手把两个油桶叠在了角落，再也没混淆过两种燃油的属性差别。