上次临时要去中山办事，出发前反复在搜惠州到中山有多少公里，导航给的数字来回跳，一会一百六十一，一会一百六十八，看得人有点烦，索性直接跟着推荐路线走，打算看车上里程表记个实打实的数。
起点是惠城区靠近江北这边，终点定在中山东区，选的走深中通道那条线，避开以前常堵的虎门大桥。刚上高速的时候表显清零，一路顺着长深转沈海再进深岑高速，隧道一段接一段，车速没法一直拉满，中途只在服务区停了一次，下来喝水，没绕路去别的地方。
到地方停稳车，低头看仪表盘，累计里程是一百六十一点几公里。当时第一反应是，网上那些说一百五十出头或者一百七十多的，其实都不算错，起点终点差个片区，公里数就拉开一截。惠阳出发的朋友跟我说他跑过一百七十五公里左右，博罗那边出发还要再多一点，这就很容易搞混。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
同一天还有个朋友走另一条路线，绕了一小段去接人，最后里程直接冲到一百七十公里往上，他还笑我选的这条算是比较短的。导航给的直线距离又完全不一样，那个数字只能当个参考，开车不能按直线算，高速走向、出入口位置、城区里面绕路接人，每一样都会改动最终的公里数。
很多人会拿这个里程去估油费和路费，我当时也是这么打算的，按着一百六十公里预估，最后算下来差的不算多，可要是遇上早晚高峰，高速上缓行排队，里程不会变，但耗时会多出很久，这点之前没有料到。深中通道节假日的车流尤其明显，哪怕路线不变，在路上耗的时间差别很大，里程本身倒是不会凭空增加。
返程的时候换了条备选路线，没走深中通道，走广澳高速那边回去，结束看表，里程变成一百六十八公里，比去的时候多了快七公里。两条路线都是从惠城区到中山东区，只是高速主线不一样，差距就这么明显，这下才算明白，不存在一个固定死的公里数。
出发前别死盯着一个数字不放，先确认好自己具体从惠州哪个片区出发，要到中山哪个镇，再打开导航实时看，它给的路线里程才贴合你自己这一趟。我这两次跑出来的数字，只能给你一个大致区间，不能当成你出行的准数。
那天晚上回到惠州，停好车，随手把里程截图删掉了。
再要跑这一趟，我还是会重新看导航，不会直接拿这次的一百六十一公里当依据。
出发地点不一样，一切都不好说。
一百六十公里这个区间，只是我两次跑出来的一个印象而已。