第一次换油的时候心里没底，纠结很久才定下纯牌全合成机油怎么样，身边有人说它溢价偏高，也有人说原厂配套的东西适配度高，不容易出乱子。车是日常代步的家用轿车，大多时间在市区堵着跑，短途居多，经常刚热起来就到目的地，这种工况本身就挺考验机油的，之前用过别的牌子，跑几千公里之后怠速的抖动会明显变重，噪音也跟着往上走。

换完这桶油的头几百公里，差别不算扎眼，油门没有突然变轻快那种很夸张的感觉，冷启动的时候，发动机的声响是闷闷的，不会噼里啪啦响很久，停在楼下早上点火，不会吵到隔壁住户。跑了两千多公里之后，慢慢能感觉到怠速稳，等红灯的时候，方向盘传过来的震动幅度很小，不像之前那一款，堵车久了，车身会一阵一阵轻微发颤。

中间跑过一次短途高速，持续一百多公里，转速维持在两千五上下，水温一直正常，机油温度没有异常飙升，提速的时候，发动机声音是均匀的，没有发闷或者松散的杂音。同行的朋友开同款车，用的是别的全合成，那段路下来他说发动机吵得更明显一点，不过两台车的车况不一样，只能当个参考，不能直接拿来对比好坏。

换油周期我是按推荐的一万公里去盯，跑到八千公里的时候，抽出来看油样，颜色已经很深了，但流动性还在，没有变成那种黏糊糊的膏状，机油压力也一直稳定，没有亮故障灯。修理店师傅看了之后说，衰减速度属于中等，不算特别耐用，也不会几千公里就垮掉，适合老老实实按周期保养，不适合硬拉长换油里程。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

要说不满意的地方，就是价格这块，同规格别的全合成，价格会便宜一截，它没有很突出的性价比优势。如果经常激烈驾驶、长时间高转速跑，它的上限不算高，别指望它能给发动机带来很强的性能增益，它更偏向稳妥，守住原厂的润滑需求，不出幺蛾子。

也见过有人用它之后觉得一般，那台车经常满载跑山路，负荷大，五千公里之后衰减就感受的很明显，怠速噪音变大。每台车的使用环境、保养习惯都不一样，同样一款油，两个人开出来的体验差很多。

之后再换油，我大概率还是会考虑它，不是说它有多出彩，只是它适配我这种市区代步的用车节奏，不用天天担心机油衰减带来的小毛病。只是每次下单前，还是会翻一遍别的机油的报价，总忍不住琢磨，能不能找到差不多稳定、再便宜一点的选择。