蹲在店里的休息椅上的时候，脑子里就在反复琢磨川崎最便宜多少钱一辆，之前刷短视频看了一堆乱七八糟的报价，有的低得离谱，心里一直打鼓，索性直接抽空跑一趟线下的川崎门店，想着当面问销售，总能拿到实在一点的说法。进门的时候展厅里摆着不少车，亮绿色的车架一眼就能认出来，最先看见的是大家常聊的仿赛，我没往那边凑，直奔柜台，开口就问店里在售大贸里面价格最低的车型。
销售先跟我说了KLX230，报出来的裸车价，是三万七千九。我当时愣了一下，和网上随便刷到的几千、一万出头的数字完全对不上，还追问了一句是不是搞错了，是不是二手或者别的渠道的车子。对方慢慢跟我解释，那个价格是正规大贸新车，能正常上牌，网上那些特别便宜的，大多不是正规进口版本，不属于门店这边在售的车型，售后和上牌都和他们没关系。
旁边还有一台KLX230SM，报价要再贵两千，属于滑胎版本，外观看着更适合在铺装路面跑，我伸手碰了下车把，坐姿比想象里友好，没有仿赛那种往前趴得很累的感觉，只是我本来就没打算拿它去玩越野，就没再多问这个版本的细节。
中途有个来看二手的车友凑过来搭话，说他之前在别的车行看到年份久一点的二手川崎，价格会压下来不少，有的两万多就能拿下，但是车况参差不齐，有的有倒车记录、里程很高，买之前得仔细看。他还说不要把二手行情和新车指导价混在一起，很容易算错预算，我默默记着他这话，本来还幻想能压低预算直接提新车，这下念头淡下去不少。
算账的时候才反应过来，裸车只是一部分。购置税、交强险、上牌的工本费，这些都要额外掏，就算选最便宜的这台KLX230，全部办完落地，还要再多支出一笔钱，不是光准备裸车那一笔就够。当时手机里记预算的备忘录，数字改了好几次，一开始预估的钱明显不够，站在车边反复掂量，要不要直接放弃新车，转头去看二手。
销售也没有硬推，只是提醒，这个价格只代表他们门店当时的报价，别的城市门店行情会不一样，库存、活动也会带来浮动，别的渠道的车子，他这边没法给任何参考。这点我记的很清楚，仅代表我个人这次在这家门店问到的情况，不同场景、不同人的体验会存在差异。
走出店门的时候天已经偏暗，风刮在脸上。没有当场下定，也没留下订车联系方式，就是清楚了正规渠道新车的底线，之前网上那些低价的热闹，看看也就算了。