当初跟朋友换车开那几天，心里最惦记的就是酷路泽百公里油耗多少，网上说法乱七八糟的，有的说十几个，还有人说轻轻松松二十个，没上手之前根本分不清哪句靠谱。拿到车那天，油箱刚加满，表显里程清零，打算连着跑几段不一样的路，自己实打实记一下，也不想听别人随口说的数字。车是老款的4.0版本，年头不算短了，轮胎也不是新换的，胎压就按铭牌上面打的，没特意调高省油，就是平时正常用的状态。

市区里面开的那段，堵车加上红绿灯多，走走停停，油门不敢轻踩，车子本身重，稍微一动就要喝油。跑了大概一百公里，再去加油一算，直接干到18升出头。当时有点懵，之前还抱着侥幸，想着慢慢开能省一点，结果在城市环路早晚高峰，随便踩两下，油耗就往上窜，停在路口怠速的时候，看着油表一点点往下掉，心里挺不是滋味。朋友说他平时在城里跑差不多就是这个区间，堵车再严重一点，偶尔能摸到19，我还以为是他开车猛，轮到自己开一遍才知道，这个车在市区本来就不占优势。

出城上高速之后，感觉就完全不一样了。

保持一百码左右匀速跑，很少超车，尽量稳住油门，不频繁提速减速。跑了两百多公里，下高速找加油站核算，油耗落到13升多一点，这个数字是我这次测出来最低的。风大的时候会稍微往上飘一点，要是跑到一百二以上，油耗又会慢慢涨上去，大概14、15的样子，速度越快，增加的越明显。车身大，风阻摆在那，没法跟小轿车比，匀速巡航的时候才能稍微压住油耗。

中间还跑过一段国道，山路居多，有上坡下坡，时不时要减速避让行人跟农用车，不能一直稳住速度。那段路跑下来，算出来的油耗在15升上下，上坡的时候得给油，油耗瞬间拉高，下坡松开油门滑行，表显油耗又往下掉，一高一低扯平之后，就卡在这个数。路上碰到另一个开同款酷路泽的车主，闲聊了两句，他说经常跑越野、玩穿越的话，油耗还要再高不少，猛造的时候20往上都很正常，他那台经常去非铺装路面，跟我这种只跑公路的情况根本没法放到一块比。

也踩过误区，一开始以为换好一点机油、把后备箱东西清空，油耗能降很多，特意把车上没用的行李全都搬下来，换了商家说省油的机油，结果跑了一趟市区，油耗也就少了零点几，几乎感受不到差别。后来才反应过来，影响它油耗最狠的还是路况和驾驶方式，车重和排量是底子，底子在这放着，单靠这些小调整改变不了多少。

全程都是我自己手动记加油金额跟里程，不是只看车机表显，表显的数字总会稍微偏低一点，实际加油算出来的会更高些，这点也留意到了。这些数值就只是我这台老4.0酷路泽的情况，别的版本，像5700或者新款混动的，肯定又是另一个样子，每个人开车习惯不一样，载重、胎压、有没有加装行李架，都会拉开差距，不能拿着我这个数当成固定标准去套所有酷路泽。

还车那天，把油箱补满，跟朋友聊起来这几天的油耗记录，他笑着说早就跟我讲过这车子吃油，只是没亲身开过很难有概念。把车钥匙递过去的时候，脑子里还在回想高速上那个13个油的记录，那已经是这台车很舒服的一个状态了。

后来再刷到网上讨论油耗的帖子，看到有人晒很低的数字，也不会轻易跟着信了，不同用车场景差的太多。