上次临时要赶去珠海香洲办事，在出发前反复在地图刷新，最关心的就是东莞去珠海多少个小时，导航上标的是一小时四十多分，心里没底，想着高速万一堵一点，直接按两个小时预留时间。

是从南城出发，走东莞大道上高速，一路往广澳高速方向。工作日上午九点多出门，不是那种超级早的高峰，虎门那段车流量还行，没有死死卡在原地不动，只是断断续续降速。中途没进服务区休息，就匀速往前开，最后停在香洲目的地，算上出高速之后市区里面那一小段路，刚好两小时零几分钟。导航预估的那个理想时间，其实很难完完全全跑出来，地图上是假设全程不遇到任何慢车、不踩刹车的状态，现实里几乎碰不到。

周末那次就完全不一样。

同样的路线，周六中午动身，莞佛高速靠近虎门大桥的位置直接排起长队，车子挪一步停好久，原本预留两小时，硬生生多耗了四十多分钟。那段堵点没有事故，单纯就是周末出行车流堆在一起，车速压得很低。下高速进珠海市区之后，情侣路附近也慢，红绿灯加上路边找车位的车，又多耗了一点时间，最后全程接近两个半小时。

城际大巴我也试过一回，从东莞汽车东站上车，直达珠海香洲车站。发车之后会在高速上跑，中途不停别的客运站上下客，只是在服务区短暂停几分钟给大家上个洗手间。这一趟花的时间也是差不多两小时，但是要算上提前到车站候车，还有到站之后出站，整体耗时就比自驾要多出一截。如果选那种多点停靠的拼座大巴，路上会在沿途站点接人，时间还会再拉长，两小时半都有可能。

同行朋友是转高铁走的，先东莞去广州南，再广州南换乘到珠海。单算在车上的时间不长，但是进出站、安检、等换乘，全部串在一起，整套流程下来，用时不比直接自驾或者坐直达大巴短，来回折腾，他说以后短途跨城不想再这么转车。

这只是我的个人感受，不是标准答案。不同出发点差别很大，要是你在东莞长安靠近深圳那边，出发去珠海，距离更近，平峰自驾可能一小时四十就能到；换做东莞的常平、塘厦这些东边的镇区，开到珠海市区，路程更远，时间自然再多一点。终点也有影响，去拱北口岸和去唐家、金湾，落地之后的市区路程，也会多出十几二十分钟，不能只看高速里程。

后来再规划这条线，不会只盯着导航给的最短时间，平日出行按两小时来安排，周末或者小长假，直接预留两个半到三小时，免得路上堵起来打乱后面的安排。

那次周末堵在路上，车窗外面全是缓慢挪动的车流，只后悔没更早出门。