跑门店那天，第一句话销售就问，你是打算买断整车还是走BaaS租电池，我之前在网上翻了半天，乐道电车新能源价格多少这个问题，根本不能只看一个数字，两套方案差出去好几万，很多人第一次看报价单直接就懵在那。
最先看的L60，也是乐道入门那款中型SUV。买断整车官方19.28万起，选BaaS电池租用，裸车直接降到13.58万起。当时盯着屏幕反复核对，还以为销售给错报价，反复确认才知道差价就是电池的钱。租电池每个月还要单独交电池月租，那个费用是单独算，不会写在车头报价上，很多短视频只放13万多这个低价，不提每月要持续支出，很容易误判预算。
同店还有L80，大五座，空间明显宽敞很多。买断整车24.28万起，BaaS版本15.68万起。朋友一起去看车，他一眼看中这台，当场拿手机粗略算了一笔账，要是长期开，买断的总花费慢慢会追平租电方案，要是打算开个三五年就换车，租电池前期压力会轻不少。门店报价单上的版本差价也不小，Pro、Max+、Ultra+，配置往上加，价格跟着往上跳，智驾硬件不一样，差价能拉出两万多。
L90价位更高一档，整车买断26.58万起，BaaS租电池方案17.98万起，全系带空气悬架。坐到车内感受的时候，能明显感觉到底盘质感和L60不是一个层级，对应的价格门槛也抬上去。销售提醒，L90租电版本只能选85度电池，没有60度的选项，月租标准和L60不一样，这点在做预算的时候很容易漏掉。
别忽略落地额外开销。
租电池的车型，能减免购置税，这是一笔实实在在省下的钱。买断整车就要正常交购置税，再加上保险、上牌费，保险报价浮动挺大，看险种选择，几千块上下浮动。还有门店会推荐延保套餐，这个属于可选项目，不是强制消费，当时差点顺手勾选，后来想想自己用车习惯，就直接去掉了。销售还说，偶尔会有阶段性的下定权益，比如选配优惠或者上牌减免，不是固定政策，每次到店要重新问，网上看到的旧活动不一定还生效。
回来之后翻论坛，看见有人说异地门店报价会有点出入，不是官方指导价变了，是地方给到的配套权益不一样，有的店送贴膜脚垫，有的店什么赠品都没有，裸报指导价。光对比车头标价不够，要把保险、购置税、可选套餐全部加进去，才是完整落地花费。还有二手车残值的问题，租电池版本车辆产权不带电池，之后卖车的时候评估逻辑和买断版不一样，这个点很多人选车前期完全不会考虑到。
本来倾向L60租电版本，前期投入低。但仔细盘了长期用车成本，每年里程跑的多，一直付电池月租，时间拉长总支出会超预算。纠结很久，暂时没下定，打算隔半个月再去门店核对最新的权益，活动随时会变。
现在手机里还存着当时门店拍的报价截图，每次刷到乐道的短视频广告，都会拿出来对照，广告只放最低租电起售价，不会把月租、后续成本完整讲清楚。
那天从店里出来，傍晚路上堵车，脑子里还在来回算两套方案的账。