蹲在尧新考场门口等排队的时候，一直在琢磨尧新科目三模拟多少钱，旁边一起候考的人说法乱七八糟，有人说两百一圈，有人说一百多一小时，听得心里发慌，本来就胆小，越听越拿不准到底该怎么选。

当天找的是考场里面的考试车模拟，不是教练自己的陪练车，一圈是一百八，安全员带着跑完整条线路，全程和正式考试一样，语音播报、点位、刹车要求全都按考试标准来，出错了也会当场指出来，不会像平时练车那样提前提醒。我当时只跑了两圈，三百六直接付掉，付完之后还在纠结，这个价钱算不算贵，有没有被多收。

一起的那个男生，没约考场里面的车，找的外面过来的陪练，一百五一个小时，车也是捷达，装了一样的播报设备，但是不能进到考场正式的考试路段里面跑，只能在旁边相近的道路上练，路线大体相似，路边的标识、红绿灯位置还是有一点差别。他跟我说，他就想记记加减档、变道的节奏，不用踩准考场那些固定点位，所以选这个划算些。

这点差别，我当时没提前想明白。

后来才反应过来，不是统一一个价，两个渠道分开算。考场内部的模拟车，优势就是路线完全一模一样，路边的牌子、公交站台、斑马线的位置和考试时没有出入，适合第一次考、完全不熟尧新三条线的人；外面陪练时间按小时算，单价看着低，但进不去考试专属路段，只适合单纯练操作手感的人。

这只是我的个人感受，不是标准答案，别的学员预约的时间不同、联系的人不一样，报价还会有浮动，有时候驾校统一预约会稍微便宜一点点，单独临时找安全员约，基本就是我碰到的这个行情，也有听说节假日排队紧张的时候，会有别的价格，我自己没赶上，不敢乱说。

那天跑完两圈模拟，手心一直出汗，好多之前在驾校练车没留意到的细节，在这条路上全都暴露出来，什么时候轻踩刹车，哪一段不能长时间压虚线，模拟的时候错一次，印象会很深。本来想再多跑一圈，算下来开销有点高，咬咬牙放弃了，想着把这两圈记住就够，结果上考场的时候，还是在一个路口的减速点迟疑了一下。

还有一个容易忽略的地方，模拟的时长和圈数不能混在一起，一小时不一定刚好跑完三圈，路上遇到社会车辆堵车，安全员也没法提速，时间就被吃掉，花钱买到的不是固定圈数，是路上的实际练习机会，这点我之前完全没料到。