那次过关之后站在旺角东站的客务窗口前，第一句话就是问香港地铁一日通多少钱，柜员抬手指了价目表，成人款标的是75港币，小童是35港币。我当时还愣了一下，之前在网上刷到不少人说六十多就能拿下，心里一下子拿不准，分不清是平台差价还是票种不一样。

窗口里面的人讲得很简单，这个票是游客全日通，不是普通八达通，买的时候也没查证件，只是提示只限入境不满十四天的访客使用，罗湖、落马洲还有机场快线都刷不了，东铁线头等也不能进。拿在手里就是一张薄薄的纸质票卡，不是那种可以反复充值的卡，第一次刷闸机的时候开始计时，往后二十四小时随便进出港铁、轻铁还有港铁巴士，不是按自然天算到零点，这点我之前完全没留意。

同行的朋友提前在网上订好了，价格换算下来不到七十港币，他说要到指定站点的客务中心去换实体票，不是直接扫码进站。换票的时候队伍排得有点长，等了快二十分钟，他事后念叨，要是早知道现场直接买只贵几块，干脆当场买省事，不用提前惦记兑换的事。

我自己是直接付港币现金买的，也看到旁边有人用支付宝扫窗口的码结算，汇率会跟着实时走，算下来和现金差不了多少。售票的站点也有限制，不是每一个站都能出，像马场、黄竹坑这些站点就不发售，我本来打算到落马洲再买，还好提前问了一句，不然到了关口还要再折返。

这只是我的个人感受，不是标准答案。

那天拿着票来回跑了尖沙咀、铜锣湾、沙田还有元朗，一趟趟换乘，算下来单独刷八达通的车费早就超过七十五港币了，算是勉强用回本。但如果行程松散，一天只去两三个地方，来回距离不远，这个票就划不来，不如直接用乘车码或者八达通随坐随扣。我见到有游客买完之后才发现行程变动，票还没激活，也没法退掉，只能送人或者闲置，这点当时没提前想周全。

还有个容易混淆的地方，网上很多帖子把它和旧款全日通混在一起说，旧款的定价不一样，现在站内官方的标价已经调整成七十五港币，第三方渠道的低价，大多是平台补贴或者套餐捆绑，不一定随时都有。我后来在另一个站点问，客务中心的报价依旧没变，没有临时浮动的情况，只是购买的时候要确认清楚拿到的是不是游客全日通，别错买成别的交通票。

那天晚上回到酒店，翻着小票算了一遍，我这一趟跑的点多，所以觉得还行。换作只是在油尖旺随便逛一逛，大概率是亏的。