之前朋友问驾驶证一般多少钱一分，那段时间连着跟几个中间人搭话，才摸到市面里真实的行情，不是网上随便写死的数字，价格跟着地区、违章类型还有需求急不急来回变。市区里普通非现场抓拍的违章，行情大多在一百块上下一分，高速上的扣分要贵不少，能摸到一百五到两百。要是遇上一次性扣十二分的单子，没人敢直接收分，中间人只会劝你走别的路子，代价远不止花钱买分这么简单。
最早接触这个是同事的车，年检前堆了九分违章，驾照马上就要清零，不想自己的记分记录带上。托人找了个中介，对方开口报一百一每分，要求带着本人身份证和驾驶证现场去窗口处理，钱要等违章消掉之后再转账。当时还觉得流程稳妥，提前把证件都整理好，约定好周末去车管所。临出门前刷到交管的通知，才反应过来买卖驾驶证分数本身就是违规行为，一旦被系统识别，买卖双方都会被处罚，中介更是要承担更重的责任。
那天直接跟同事说不去了。
中介后来还发来消息，说可以换另一种操作方式，不用本人到场，价格还能再压一点，降到九十五一分。只是要把驾驶证照片、身份证正反面全部发过去，还要录一段简短的确认视频。看到这个要求心里咯噔一下，证件信息全部交出去，根本没法控制对方拿去做别的事，后续产生未知违章或者信息泄露，想维权都找不到头绪。好多人就是图便宜，把材料随便发出去，后面莫名多出几条不属于自己的违章记录，来回跑交管部门申诉，耗上大把时间。
隔壁县城的价格会低一些，大概八十到九十每分，但跨区域代办的隐患更多。两地交管系统数据交叉核验，现在比对力度一直在加强，很多往年能蒙混过去的代办，现在一提交信息就触发预警。有个远房亲戚试过，找外地中介消三分，钱转过去之后违章没消，中介直接失联，聊天记录当成证据提交，也只能定性为违规交易，钱款没法追回。
需求紧张的时候价格会往上跳。临近年底、驾照记分周期快要到期那段时间，要消分的人扎堆，一分能涨到一百八。不是分数本身值钱，是愿意出面处理记分的人变少，中介借机抬价。等到记分周期刚刷新的那两个月，行情回落，报价会低个二三十，可就算价格低，也改变不了这件事本身的问题。
很多人分不清代扣和正常处理违章的差别，以为只是借驾照扣个分，只是简单的钱货交换。实际一旦查实，买分卖分都会被处以罚款，驾驶证还会被暂扣，情节严重的会被列入交管业务黑名单，后续换证、办理车辆业务都会受限。要是遇到重大事故相关的违章，用来代扣的驾驶证持有人，还会被牵扯进事故的责任认定里面，凭空背上不必要的麻烦。
之前总以为，只要双方当面去窗口处理，就不容易被查到。现在系统会比对人脸、办事记录，多次给不同车辆处理违章，短时间频繁消分的账号，会被标记重点核查。不少人就是连续帮好几台车扣分，直接被系统锁定，驾照冻结，要参加学习考试才能恢复。
别去碰这个买卖。真的违章记分，老老实实按规定处理，该学习就学习。省下来那点钱，抵不上后续处理麻烦耗费的精力。