上次开车从泉州出发去福州，路上和同行的人一直在扯泉州到福州有多少公里，有人说一百七十多，有人说快两百，到最后停下来看导航才发现，走高速和绕国道差出去不少距离，之前自己一直没留心这个事。
走沈海高速那条常规线，导航上面标的里程大概是一百八十公里上下，出发地是泉州丰泽这边，终点选在福州仓山，中途不绕路，不进别的县城，正常开两个小时出头就能到。那天高速上有一小段缓行，车速提不起来，硬生生多耗了二十多分钟，里程数字倒是没变，只是时间跟着拉长了。
换一条路线就不一样了。
那次不想挤高速，临时决定走国道慢悠悠晃过去，沿途会经过不少乡镇，红绿灯多，时不时还要避让横穿马路的电动车，这条路线算下来差不多两百一十公里出头。本来想着沿途停下来看看风景，结果大部分时间都在等红绿灯，开得人有点烦躁，开到福州的时候，比走高速晚了快一个半小时，油费倒是省了一点，就是耗精力。
还有一回坐动车，车票上面不会写公里数，查了一下铁路线的里程，和自驾高速的里程也不是一回事，铁路线大概一百五十多公里，轨道的走向和公路本来就不一样，不能拿动车的距离去对标开车的里程，好多人容易在这里搞混，以为动车跑的距离就是开车的距离，其实完全不能这么算。
起点和终点的位置也会拉远或者缩短数字，要是从泉州北边的洛江出发，往福州南边的闽侯走，里程会少个十公里左右；反过来，从晋江最南边出发，目的地定在福州晋安区靠北的位置，里程直接奔着两百公里去。导航给出的公里数，永远跟着你填的起点终点走，不是一个固定死的数字。
这只是我的个人感受，不是标准答案，每次出发位置不一样，选的路线不一样，出来的公里数都会变动，只能拿来当个参考，出门之前最好自己打开导航重新核对一遍。
一起同行的朋友还说，他之前跑货运，有时候要避开高速收费站，会选别的辅路组合，那条路绕得更远，里程能摸到两百三十公里，很少有人会选那条，除非有特殊的缘故，普通出行基本不会考虑。高速虽然里程居中，要交过路费，但对大部分赶路的人来说，依旧是优先的选择，时间成本摆在那里。
回来之后翻了翻之前的行程记录，好几次往返，记录的数字都没有完全重合的，差个三五公里属于常态，有时候是导航自动微调路线，避开拥堵路段，里程就跟着浮动。不用死盯着一个数字不放，知道区间范围，心里有底就够了。
现在再有人问起这段路程有多远，我不会直接报一个数字，会先问清楚是开车还是坐车，从泉州哪个位置出发，要去福州哪里。