前阵子赶事情，一直在琢磨功山到昆明要多长时间，来回跑了好几趟，时间差得有点离谱，不是导航标的数字能直接套上的。
第一次单独开小车走银昆高速，路上车不多，没有遇上修路或者追尾堵车，匀速跑下来，从功山集镇上高速，到昆明北市区的出口，刚好一小时二十八分。当时心里还觉得这个时间稳当，以后就按这个来安排行程，结果后面再走，就完全不是这么回事。
赶上周末下午往昆明方向走，嵩明那一段车流一下子堆起来，车速压得很低，断断续续缓行，同样的路线硬生生拖到两个小时出头，中途连服务区都没敢停。那段路一直在做改扩建，有时候半幅通行，只要有大货车扎堆，堵点就冒出来，根本预判不准。
坐班车的感受又是另一回事。班车从功山出发，路上要沿路接人，停的站点多，不能像私家车那样直接提速赶路，到北部客运站，一般都要两个半小时往上。司机路上还要避让大车，遇到集镇路口减速，时间浮动会更大，班车时刻表标的时长，只能拿来当个粗略参考，别卡着点去办事。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
有一回跟着朋友的面包车走老路，没上高速，绕着乡镇道路慢慢挪，路上还停下来买东西，花了快四个小时，慢得让人心里发慌，之后就再也不想走那条老路了。老路弯道多，路口杂，大车、摩托车随时窜出来，想跑快也跑不起来，除非高速封路迫不得已，不然不推荐选。
出发前要看路况提示，这点我吃过亏，有一次出门前没刷路况，到功山立交才看见前方施工管制，临时找绕行路线，又多耗了四十多分钟。高速上的管制通知更新很快，有时候前一晚看着正常，第二天白天就临时封一段，导航也会滞后一点，不能完全指望它。
终点位置也影响很大。到北市区、北部客运站，和到呈贡、安宁那边，还要再多出几十分钟，很多人只记功山到昆明的大致时长，忘了自己具体要进到昆明哪个片区，最后误了预约和饭局。
现在我自己出门，如果事情比较急，就预留两个小时的时间，就算遇上小拥堵也不至于赶不上；不急的话，就照着一个半小时来规划，路上慢慢开。
上次堵在嵩明那段的时候，看着长长的车流，才反应过来，这条路上没有固定不变的时长，所有数字都只是某一瞬间的情况。