秦plus纯电动车多少钱：2026款官方指导价8.98万起门店有万元优惠

2026-09-22 08:45:42 3

前段时间打算入手家用代步电车，专门跑了三家比亚迪门店问价，终于摸清楚秦plus纯电动车多少钱，网上的标价和实际落地价差的真不是一点半点。

很多人分不清秦PLUS混动和纯电版本，网上乱七八糟的低价大多是DM-i混动款，纯电EV版的价格体系完全不一样，很容易被误导看错车型。

秦plus纯电动车官方指导价

目前市面在售的是2026款第二代秦PLUSEV，官方定价区间很固定，比亚迪官网2026年9月最新公示的售价，没有任何虚标浮动。基础续航和长续航版本价差不大，主要区别在智能配置和续航里程上。

一开始傻傻以为官网价就是落地价，差点直接交定金，还好销售拦住了。官方价只是裸车标价，不包含保险、上牌费，也不算门店现有的终端优惠，直接按指导价买车纯纯吃亏。

门店实际能砍出优惠。

我本地四线城市的比亚迪王朝门店，2026年9月的终端优惠普遍在1万元左右，420KM进取型的裸车成交价能压到7.98万，这是近期真实可谈的低价，不需要团购、不需要特殊资质，到店正常议价就能拿到。

还有官方的金融权益可以叠加使用，不用白不用。厂家给到至高6500元的金融贴息，支持8万24期0息贷款，首付压力能压得很低，预算有限的话，这个方案特别适配家用代步的需求，不会造成太大的经济负担。

落地价才是最终花费。

按7.98万的优惠裸车价来算，加上四千左右的保险、三百元的上牌工本费，全款落地大概在8.4万上下。如果选择0息贷款，首付四万左右，月供三千出头，整体落地成本和全款基本持平，没有额外利息支出。

最坑的点我也踩过。网上很多3.98万、5.88万的超低价，全部是混淆车型的引流套路，要么是老款库存混动车型，要么是标注虚假底价吸引到店，到店后会捆绑装潢、强制店内保险，算下来反而更贵。

问价只看新款EV纯电版。

那天谈完价格走出门店，傍晚的风挺凉快的，终于不用再翻各种乱七八糟的报价帖子纠结价格了。