很无奈地说起这个词，一段时间以来，没有棘手的任务，领导也刻意不给多重的担子，趁这机会我耍弄了两下不着边际的文笔，发表了几篇自己都有点看不过眼的文章。意外的是，很多同事拿这来夸我，说句实在话，夸奖的话人人爱听，但说多了，就会误入歧途，发人深省啊！
我是一名高级工程师，桥梁专业的。大家要紧着夸我文笔多好，我就不好受了：什么意思嘛，是不是我什么鸟本事都没有，就会吹那几个泡泡了？所以别认真，你们夸一句，我爱听，表示感谢，但要适可而止，我客气点就说我会骄傲的，不客气的说那就是你们看不起我了。
在我的内心深处，埋藏着一段错误。多年以前，老子一失足成千古恨，错选了理科又上错了贼船，念了个工科的专业，老乡大师兄黄克新的话掷地有声：认命吧小子，好好学，铁道工程也能造就詹天佑呢！本也就算了，毕业时老师说你小子还行嘛，大桥造就了许多名人古有李春赵州桥，我们曾经的校长茅以升的钱塘江大桥，都是可以名垂千古的啊！
多激动人心的训导！我踌躇满志地踏上了桥梁建设的征程，开始几年稳扎稳打，虽然还是“臭老九”年代，可慢慢地，大家都明白了知识就是力量的道理。那些年我们吃了不少苦，也学了不少东西，多值得回味的青春岁月啊！在工地当上了个主管工程师，有点志得意满的感觉，对技术的追求也就迫切起来，渐渐懂得什么叫学习技术知识，要如何不亢不卑地处事待人。
事在人为，我学到不少技术知识，可当年的年少轻狂，也没少得罪人，如今想起来都后悔不迭。当年看不惯坑坑洼洼的结构表面，开会时扬言要在混凝土结构的外观质量上有所突破，可能言语之间就得罪了一些人吧，后来从深圳芙蓉大桥以后我参与的工程果然外观都说得过去了。可有什么用呢？毕竟那只是雕虫小技，难登大雅之堂嘛。
斗转星移，十年之后，我还是我，尽管我参与过著名的三峡工程建设，可也错过了参与建设“天路”青藏铁路中拉萨河大桥的机会，我郁闷地回到机关，参加了投标中技术标书的制作，直到今天。本以为还有机会再下工地，实现我的“茅以升梦”的，可天不从人愿，两年前的一次车祸使我彻底绝望了。
与美梦无缘也就罢了，无奈地捡起废弃多年的文笔，去追逐另外的泡泡，已是斯文扫地！大家就不要客气地夸我了，我需要的很现实，一日三餐之余能开个车兜兜风才是真的。