上周去楼下洗车，想自己补点玻璃水，蹲在主驾座位底下摸来摸去，裤腿蹭了半道黑印子，洗车的小弟叼着个水管在旁边瞅，突然反应过来前几天刷评论区还琢磨雪铁龙引擎盖怎么打开，真到用的时候脑子一片空白，手在那块绒布底下瞎掏，半天没摸着那个扣在哪。
雪铁龙引擎盖的主驾拉手
那个拉手根本不是在方向盘左边的仪表盘底下，就搁左脚搁脚的那块位置，黑不拉几的塑料扣，乍一看和旁边的储物格拉手长得一模一样，之前第一次开这车的时候，把那个储物格扣拽开，掉下来半张高速票，蹲地上捡了半天，那时候还纳闷怎么引擎盖的开关找不到。
折腾好久才搞明白，这个扣得拉两下，第一下拉完只是把主锁松开，引擎盖前面会弹出来一道一指宽的缝，那时候直接去抬是抬不起来的，很多人第一下拉完就蹲车头那硬扒，指甲都劈了也没用，反正第二下拉的时候能感觉到锁簧弹开的劲儿，这时候再去车头那边就对了。
光拉车里的扣没用。
雪铁龙引擎盖的车头拨片
上次陪朋友去加机油，他是台老款C5，光在车里把扣拉了三下，站在车头往上抬，盖子纹丝不动，硬抬的时候听见塑料咯吱响，吓得赶紧停手，后来蹲下去才看见，引擎盖正中间的位置藏了个黑色的拨片，得伸手进去往左一拨，那个第二道安全锁才算开，这时候往上抬盖子，支撑杆卡到对应的槽里就稳了，那个拨片藏得真深，不蹲下去脸贴在前保险杠上根本瞅不见，冬天戴手套的时候摸都摸不准位置。
之前去4S做保养，师傅说已经遇见过好几个车主把那个主驾底下的塑料扣拽断的，就是不知道要拉两下，逮着扣死命拽，那个塑料件冬天冻硬的时候脆得很，稍微用劲不对就裂，换个件要拆大半块内饰，费钱还费时间。
那次冬天零下三度去开盖子，拽的时候都听见塑料嘎吱响，赶紧轻了点劲，拉之前先拿手捂两秒那个塑料件，拉完第一下别急着跑过去，等听见前面咔的那声弹开，再回来拉第二下，省得白跑一趟。
有次盖完盖子没卡实，开出去两公里听着风噪不对，回头看引擎盖翘了个缝，吓得赶紧靠边重新对正了往下压，听见那声脆响才敢继续开，下车的时候手心全是汗，裤腿蹭的灰还没拍掉。
那天风挺大，路边站了两分钟，吹得耳朵尖疼，锁好车往洗车店走，才想起来玻璃水根本没加上。