前段时间帮车队添置新车,实打实摸清了9米6厢式货车多少钱,裸车和落地价差得特别离谱。
很多人只看销售报的裸车价,签合同才发现各种杂费堆起来,多花大几千甚至上万,这是大多数新手都会踩的坑。我当时第一次咨询的时候,销售只报了基础车价,说得特别轻巧,以为预算完全够用,真到走流程办手续,才知道里面的水分有多深,各种隐性收费根本不会提前一次性说清楚。
9米6厢式货车裸车购入价格
市面上主流的9米6厢货分单桥、前四后四、前四后八三种,配置不同,裸车价格差距很大,没有统一的定价。普通国产主流品牌的单桥9米6厢货,基础配置、无额外改装的裸车价,基本在18万到21万之间,适合跑轻货、城配运输,荷载吨位偏小,性价比偏高。
前四后四的车型是长途绿通、普货的主流选择,承载力和稳定性更好,发动机、变速箱配置更高,裸车价格集中在22万到25万。我这次入手的就是这个车型,标配潍柴发动机、法士特变速箱,原厂标准厢体,裸车谈下来是23.8万,算是当地市场价的正常水平,没被抬高也没捡到低价。
前四后八的重载版本价格最高,专门跑重载长途,裸车普遍在28万到32万,重载工况需求少的话,完全没必要入手,性价比极低。
9米6厢式货车落地全部杂费
裸车价只是冰山一角,真正花钱的大头都在后续杂费里,这也是很多人预算超支的核心原因。
| 费用项目 | 收费标准 | 备注 |
|---|---|---|
| 车辆购置税 | 裸车价÷11.3 | 固定税费,无议价空间 |
| 交强险+商业险 | 8000-12000元 | 新车首保最贵,保额越高越贵 |
| 上牌营运费 | 1500-3000元 | 包含营运证、行驶证办理 |
| 厢体改装费 | 0-8000元 | 原厂厢体免费,定制保温/通风厢需加价 |
当时最蠢的做法,就是一开始听信销售说包上牌包营运,不用额外花钱,结果办完手续被收了2800元服务费,说是加急代办费用,事前根本没标注在报价单里。折腾好久才搞明白,货车行业的全包报价,大多只包含基础工本费,代办服务费、场地费都是后期隐形收费。
单桥9米6厢货全款落地,常规配置大概在20.5万到23万左右。
前四后四全款落地,正常区间是25.5万到28万,我那台车最终落地26.7万,包含了全额商业险和基础厢体微调。
重载前四后八落地基本都在31万以上,对普通散户运输来说,压力太大。
分期购车的话,价格变数更大,首付比例、金融利息、GPS安装费、手续费,随便一项就能多出一两万的开支。很多销售会压低首付吸引客户,却不提前说清年化利息,跑运输回本周期直接被拉长。
最该后悔的就是,当初谈价没把所有杂费逐条写进合同,口头承诺全不作数。