那天一大早赶到地铁站，站在自助售票机前面盯着屏幕，第一个冒出来的念头就是上海地铁一日卡多少钱，本来以为要二十多块，点进特种票页面的时候，数字显示十八元，愣了一小下。之前网上零碎看的信息很乱，有人说十五，有人说二十，干脆直接在机器上买一张实体卡试试。

机器界面翻了两层菜单才找到一日票选项，按键反应有点慢，连续点错两次，差点买成普通单程票。塞纸币进去，吐出一张薄薄的卡片，拿在手里看，卡面印着地铁的卡通形象，没有押金，出站闸机不会收走，这点是之前完全没料到的。售票机旁边站着的工作人员，随口问了一句时效，才知道不是按自然天算，是第一次刷闸机进站开始往后算整整二十四小时。

第一趟进闸是上午九点出头，那也就是说，到第二天九点之前，只要地铁还在运营，随便进出，不限乘坐次数。磁浮线不能用，普通地铁线路全都可以。当时计划要跑好几个地方，从浦东跨到浦西，来回换三四趟线路，算一算如果买单程票，几段路程加起来肯定超过十八块，想想还算划算。

中午在外滩附近换乘，刷卡进出一切正常。中途停下来坐在站台椅子上，看见旁边游客在翻手机查票价，说以为一日卡是当天零点就失效，还在担心时间不够。跟他聊了两句，才发现很多人都踩这个误区，默认一日卡就是买到当天夜里，不会跨到第二天。

下午去别的站点，看见自助机和大都会APP都能买这个票，APP里面是电子一日票，不用拿实体卡片，直接手机扫码进站。我手上这张实体卡，用完之后可以自己留着当纪念，不能退钱，也没法充值，这点售票页面小字写的很清楚。

傍晚坐地铁往回走，来回跑了五六个站点，反复进出闸机，卡片都能正常感应。等到晚上八点多，在站台里坐着，脑子里粗略算了下，如果没有这张一日票，这一整天所有行程单独买票，大概要三十多。也不是所有出行都适合买它，要是一天只坐一两趟地铁，单程总价低于十八，就没必要。

第二天早上八点半，又去刷了一次卡进站，依旧能正常通行。离首次进站的二十四小时截止时间只剩半个钟头，赶在失效前坐了最后一段路。等到时间一过，再去刷，闸机就提示无效车票，没法进站了。

这一趟下来只代表我自己那次出行的情况，不同人的行程长短不一样，合不合适差别很大。