去年骑电动车和私家车发生剐蹭事故，全程亲身经历了主次责任双方怎么赔偿的完整流程，踩了不少没人提前告知的坑。当时路口绿灯通行，私家车违规变道转弯，我避让不及撞上车辆侧面，交警到场判定对方车主主责、我次责，这也是道路交通事故里最常见的责任划分情况。事发之后整个人都懵了，只知道分了主次责任，完全不清楚修车、就医的费用到底该谁出、出多少，只能硬着头皮和对方、保险公司来回拉扯。
最开始犯了个致命错误。以为主责方承担大部分费用，次责的我只用掏一点点零头，甚至天真觉得自己不用赔钱，所有损失都由对方保险公司兜底。所以一开始和对方沟通的时候，直接口头约定各自修各自的车，不用互相追责，现在回头看，这是整场事故里最亏的一步。
主次责任赔偿的基础赔付规则
后来折腾了好几天，对接交警和保险公司工作人员，才搞明白常规的主次责任赔付比例，交管部门的通用判定标准是主责承担70%损失，次责承担30%损失，这个比例适用于绝大多数非机动车与机动车、机动车与机动车的普通交通事故，没有特殊免责情形的情况下，不会随意变动。
很多人不知道，赔偿是双方所有损失合并计算，不是各算各的开销。当时我的电动车定损800元，本人轻微擦伤就医花费1200元，合计损失2000元；对方私家车漆面破损、保险杠轻微变形，定损维修费用4800元，双方总损失加起来是6800元。
按比例算，我需要承担总损失的30%，也就是2040元，对方承担70%即4760元。抵扣掉对方需要赔付我的2000元，最后我还要补对方840元的差价，这也是为什么次责方最后反而要掏钱的核心原因。
很多人都卡在这一步。
之前口头约定的各自自理，完全不符合赔付规则，差点白白吃亏。保险公司只会按法定比例核算赔付金额，私人的口头约定不具备任何效力，也不会被理赔流程认可。
事故现场踩过的实操深坑
现场处理的时候，交警只负责定责，不会主动讲解赔偿细则，这是最容易让人误解的地方。很多人拿到主次责任认定书就草草结案，后续理赔全靠自己摸索，很容易被对方带着节奏走，要么少拿钱，要么多赔钱。
还有一个容易忽略的点，交强险有优先赔付规则，不分责任比例。对方的交强险先全额赔付我的医疗、财产损失，超出交强险保额的部分，才会按照7:3的主次责任比例分摊，不懂这个规则的话，很容易错过本该全额拿到的赔付。
整件事结束之后，坐在路边的石墩上愣了好久。手里攥着理赔单据，只觉得但凡早知道一点赔付规则，都不至于白白折腾这么久，还平白多出一笔不必要的开销。
最后只后悔当初没当场核实赔偿规则，随便听信了口头协商的说法。