前段时间打算入手一台代步小车，专门跑了本地三家比亚迪门店询价，彻底摸清了比亚迪f3自动挡新车多少钱的真实行情，网上虚高报价太多，实际到店价格差得很明显。
别信网上乱报的高价。
之前在网上刷到各种报价，有的说自动挡要七八万，还有离谱的十几万报价，看得人一头雾水，索性直接实地探店，专门针对在售的比亚迪F3自动挡新车问清楚底价和落地费用，避免被网上不实信息误导。
比亚迪f3自动挡新车官方与裸车报价
目前市面上在售的新款比亚迪F3，没有繁杂的自动挡配置，主流在售的就是1.5L自动专属版这一款，也是唯一的自动挡新车版本。官方指导价固定为6.59万元，这个价格是厂家统一公示的标准定价，全国所有4S店的官方标价都是一致的，不会有出入。
实际到店谈价的裸车价会更低，这是大部分人不知道的关键点。我走访的本地三家门店，淡季冲销量的优惠力度都差不多，正常裸车优惠在6000-8000元之间，谈价顺利的话，最低能拿到5.8万左右的裸车价，没有捆绑强制装潢，纯裸车优惠，这也是目前市场真实的裸车底价。
比亚迪f3自动挡新车全款落地真实费用
买车最容易踩坑的不是裸车价，是杂七杂八的杂费，很多销售会靠服务费、上牌费抬高总价，我这次探店全程盯着各项费用核算，算出了最真实的全款落地价。裸车按5.8万底价计算，购置税大概5100元左右，交强险950元，车船税一年360元，车管所上牌工本费120元。
店里的商业险可以自主选择，不用强制店内购买，新手代步选基础的三者险、车损险就足够，费用大概2000元上下。全部费用叠加下来，全款落地基本能控制在6.6万-6.8万之间，运气好碰到门店季度冲量，还能再砍掉几百块服务费。
购车踩过的价格误区
一开始咨询的时候，有家门店直接报6.59万原价，一分优惠不给，还说自动挡车型紧缺不降价，差点就信了。后来多跑两家才发现，这就是销售的常规套路，先报原价试探新手，不懂行情的人很容易直接成交，白白多花几千块。
还有个误区就是混淆新车和库存车、二手车。很多平台标注的4万多、5万出头的自动挡F3，基本都是老款库存车或者翻新二手车，根本不是全新在售新车，车身生产日期大多是两年前，车况和质保都没有保障，完全不适合刚需代步入手。
分期购车的猫腻也很多。销售会极力推荐分期方案，说免息低息，看似划算，实则会收取2000-3000元的金融服务费、GPS安装费，算下来总价比全款贵不少，本来几万块的代步车，完全没必要分期多花钱。
现在买这款车，性价比真的很稳。
那天谈完价格走出4S店，傍晚的风很凉快，脑子里就一个想法，还好没盲目网上看价下单，多跑两家店省下的钱，够加一年的油了。