g220国道经过哪些地方，这条国道编号G220，又称东深线，起点为山东东营广利港，终点为广东深圳，全程约2584公里，依次途经山东、河南、安徽、湖北、江西、广东六个省份，规划控制点包含东营、利津、滨州、济阳、济南、平阴、梁山、郓城、菏泽牡丹区、定陶、曹县、河南宁陵、柘城、鹿邑、郸城、沈丘、安徽临泉、阜南、河南淮滨、商城、湖北罗田、浠水、蕲春、武穴、江西瑞昌、武宁、修水、铜鼓、万载、宜春、分宜、安福、永新、井冈山、崇义、大余、广东南雄、始兴、翁源、新丰、龙门、深圳，原有旧线终点为河南郑州，在《国家公路网规划（2013年-2030年）》批复后线路向南延伸至深圳，菏泽到兰考的原有路段调整为G240国道。

g220国道山东段途经点位

山东段是整条线路的北段起点，从广利港出发，沿着西南方向行进，串联东营市辖区、利津县，进入滨州市区，之后抵达济南的济阳区、济南主城区，继续向南经过平阴县，再往西南进入梁山县、郓城县，穿过菏泽牡丹区、定陶区，最后到曹县，从曹县出境进入河南省境内。这段道路以平原路况为主，城镇分布密集，交叉口较多，自驾通行时需要留意乡镇路段的非机动车和行人。

省内不少路段和省道、城市主干道共线，导航检索时优先选择G220东营至深圳新线，不要沿用老220国道郑州方向的路线，避免路线偏差。

g220国道豫皖交界段途经点位

离开山东曹县后，G220进入河南商丘的宁陵县、柘城县，向南途经鹿邑县、郸城县、沈丘县，进入安徽阜阳的临泉县、阜南县，之后再次折回河南信阳境内，经过淮滨县、商城县，从商城县向南翻越山地进入湖北黄冈。这一段跨两省，平原和低丘交替，临泉、阜南部分路段靠近淮河支流，汛期局部路段积水概率偏高。

这段路线走向曲折，存在两次进出河南省的情况，很多地图标注容易省略安徽临泉、阜南节点，直接把线路画成河南境内直通，规划行程时要核对完整控制点。

g220国道湖北、江西段途经点位

湖北段集中在黄冈市，依次经过罗田县、浠水县、蕲春县、武穴市，在武穴跨长江附近衔接江西瑞昌，进入江西之后，线路向西向南延伸，经过武宁县、修水县、铜鼓县、万载县，抵达宜春市、分宜县，再向南经过安福县、永新县，穿过井冈山区域，继续向南走到崇义县、大余县，由大余出境进入广东。江西境内山区占比更高，井冈山、崇义到大余一带弯道多、坡度变化明显，大型货车通行速度普遍偏低。

井冈山境内的G220部分路段属于山区旅游公路，节假日车流增长明显，通行效率会下降，长途赶路尽量避开周末和节假日白天时段。

g220国道广东段途经点位

广东段是整条线路的南段终点，从江西大余进入韶关南雄市，向南经过始兴县、翁源县，转入新丰县、龙门县，之后一路向南抵达深圳。这段线路从粤北山地逐步过渡到珠三角丘陵和平原，龙门到深圳靠近都市圈，车流量持续偏大，早晚高峰拥堵多发。

深圳境内终点点位不是深圳主城区中心，而是深圳外围规划节点，导航目的地建议设置G220深圳终点控制点，避免直接定位深圳市区造成导航绕路。

新旧线路差异，你必须分清。

旧版G220终点在河南郑州，新规划东深线终点延伸深圳，控制点和走向发生大幅改动，2013年之后的路网规划才启用这条长线走向，老导航离线包容易加载旧路线。

适用边界是，这份控制点清单为规划线位节点，部分路段正在分阶段改造施工，局部临时改道、绕行，现场路标优先级高于地图标注，施工绕行段不属于固定途经点位。