当初出发前反复在手机上刷地图，想弄清楚呼伦贝尔到满洲里多少公里，导航给出的数字来回跳，一会儿两百一，一会儿两百三，搞得心里没底。那趟是和朋友一起租车跑，出发点是海拉尔市区，不是高速口，所以里程会比高速主线标注的数字多出一截。
我们第一趟直接走G10绥满高速，从海拉尔城区上高速，一路开到满洲里市区入口，车子里程表最后停在212公里。路上没有绕路，只在呼和诺尔那边短暂停了几分钟，没拐去湖边观景。导航预估时间两个半小时左右，实际跑下来差不多，草原高速大多限速一百，偶尔遇到横风，不敢一直踩满速度。
朋友有一次没走高速，选了老的301国道，里程表就多出不少，跑到接近230公里。国道视野开阔，随时能靠边看草原，但路上大车多，还有不少平交路口，跑起来要慢很多，耗时会多出四十分钟往上。那次他回来就说，要是赶时间，国道不划算，多跑的距离加上低速，整体消耗更大。
高速主线本身的长度和市区出发的里程不能混在一起，很多人会把这两个数字搞混。高速北互通算起，到满洲里口岸主线大概一百八十八公里，可游客基本都是从海拉尔市区动身，进出城区本身就要多走十几公里，这就是为什么不同来源给出来的公里数对不上。
这只是我的个人感受，不是标准答案。
别完全死盯着一个固定数字，你的上下车地点，还有中途要不要拐去扎赉诺尔或者呼伦湖，都会直接改动总里程。我们返程的时候顺路绕去扎赉诺尔猛犸景区，一趟下来直接多了二十多公里，里程表数字一下就拉开差距。
还有一个容易忽略的点，不同品牌车辆的里程表本身就存在微小偏差，再加上导航软件的算法差异，同样一条线路，高德和百度显示的公里数，偶尔也会差个几公里。那次同行另一台车，和我们同时出发同路行驶，到达之后两台车里程表就差了三公里，不算大，但足以说明不用纠结个位数字。
出发前预估油费和时间，按210公里左右去估算就够用。如果打算边走边停，看草原、拍湖景，那就按230公里来预留行程，时间也多留一点。草原上看着笔直一条大路，遇到牛羊横穿或者临时封路减速，都有可能耽误一阵子。
那天进满洲里市区的时候，天色已经偏暗，街边路灯陆续亮起来，车子仪表上的公里数字，就安安静静停在212那里。